Nella partita dell'auto pulita il gruppo Fiat gioca a tutto campo, puntando sulla concretezza e sulle soluzioni immediate. Dopo aver conquistato la leadership tecnologica e di mercato per quanto riguarda l'alimentazione a metano (soluzione ricca di vantaggi, ma penalizzata dalla snervante – e inspiegabile – lentezza con cui procede l'adeguamento della rete distributiva), il gruppo del Lingotto gioca anche la carta del Gpl.
Nel fine settimana, con il consueto "porte aperte" dei concessionari, sono stati presentati i primi tre modelli a doppia alimentazione frutto della collaborazione tra Fiat Powertrain e Landi Renzo, azienda reggiana leader negli impianti a gas per auto. Il trio d'esordio è costituito da Panda, Grande Punto e Bravo, la prime due con livelli di emissioni di CO2 che consentono di beneficiare del massimo bonus statale, 2mila euro.
E questo è solo l'inizio. In prospettiva, tutta la gamma Fiat avrà una versione a Gpl. Né si esclude che la soluzione possa essere adottata dalle Lancia Ypsilon e Musa come pure dall'Alfa Romeo 147.
